Karosserie Ausbeulen

Schutzbleche ausbiegen " Hier findest du die richtige Werkstätte

Schutzbleche ausbeulen oder austauschen? Was ist für mich sinnvoll? Ein Aufprall oder eine kleine Vertiefung im Radspritzschutz kann rasch auftreten. Die Ausbeulung sollte so fachgerecht wie möglich durchgeführt werden, damit nach der Ausbeulung keine Reste zurückbleiben - daher ist ein Spezialist erforderlich. Der Arbeitsgang in der Werkstätte ist vom Werkstoff des Radspritzschutzes und der Grösse und der Eindringtiefe der Beulen abhaengig.

Der Aufwand ist auch abhängig von der Gestaltung der Karosserie. In vielen Automobilen ist der Schutzblech mit anderen Karosserieteilen, wie z.B. der Frontplatte, verschweiß. Das Entfernen des Kotflügels zur Instandsetzung ist dann wesentlich aufwändiger. Bei einer Bodenunebenheit ist es daher von großem Nutzen, wenn der Automobilhersteller nur den Radspritzschutz eindreht.

Der eingebeulte Radspritzschutz kann dann verhältnismäßig leicht entfernt werden, was die Instandsetzung oder den Ersatz vereinfacht und die Reparaturkosten mindert. Zunächst muss geklärt werden, ob der defekte Radspritzschutz überhaupt ausgebeult werden kann. Die Wirtschaftlichkeit einer Kotflügelreparatur oder ein Umbau ist von einigen wenigen Punkten abhängig.

In solchen Situationen kann es jedoch durchaus sein, dass die Instandsetzung der Schadstelle am Radspritzschutz viel Zeit und Mühe aufwendet. So kann es z.B. nach einem starken Drängeln erforderlich sein, den Schutzblech zu entkernen, wieder aufzufüllen, zu verschließen und vollständig zu malen. Besser ist ein neues Schutzblech.

Gerade bei geschraubten Bauteilen ist der Ersatz dann wesentlich rascher und kostengünstiger als das Ausbeulen. Ist die Instandsetzung auf das einfache Einbeulen des Radspritzschutzes begrenzt, ist die Vorgehensweise verhältnismäßig einleuchtend. Weil neben der Ausstattung vor allem die Sensibilität und die Erfahrungen des Bodybuilders entscheidend für den Lernerfolg sind.

Zuerst wird die Delle von aussen erhitzt, so dass die Farbe an dieser Position nachgibt. Versuchen Sie dann, die Delle mit einem Gummischlägel von innen mit Handdruck zu beseitigen. Zugleich kann ein Sauger von der Kotflügelaußenseite mit "Unterdruck" helfen. Die Ergebnisse der Arbeiten können Schritt für Schritt mit einer Seitenlampe überprüft werden.

Diese Werke verursachen rasch äußere Dellen oder kleine Dellen innerhalb der großen Dellen. Zudem muss die Farbe beim Ausbeulen immer wieder aufgewärmt werden, ohne sie zu erwärmen. Deshalb ist ein Stoß im Schutzblech eine Aufgabenstellung für den Karosserie- oder Lackierbetrieb. Dadurch kann der Radspritzschutz repariert werden, ohne dass er nachlackiert werden muss.