Fahrzeug Vermessen

Kfz-Messtechnik

Dort wird Ihr Fahrzeug zu einer hochmodernen Anlage gefahren und vermessen. Selbst kleinste Abweichungen der Achsgeometrie werden angezeigt, so dass eine einfachere und schnellere Messung möglich ist. Fahrzeug-, Achs- und Rahmenmessung Haben Sie aus Versehen einen Randstein oder ein großes Schlaglöcher getroffen und haben nun das Gefuehl, dass Ihr Fahrzeug nicht gerade aus, sondern nach vorne oder nach hinten fährt? Danach wird die Strecke von Ihrem Fahrzeug blockiert. Durch die angepasste Achsengeometrie wird ein ungünstigeres Handling und ein höherer Reifenverschleiß erreicht.

Mit der elektronischen Fahrwerksvermessung wird die Fahrwerksgeometrie angepasst. Dank Fahrwerksvermessung in der Fahrspur halten! Oftmals kommt es nach einem Verkehrsunfall vor, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr die korrekte Fahrzeuggeometrie hat.

Präzise und komfortable Vermessung von Kraftfahrzeugen

Allerdings muss nach einer Achsenreparatur oder einem Verkehrsunfall die Vorspur derartiger Fahrzeuge geprüft und ggf. nachjustiert werden. Dazu ist ein spezielles Tool notwendig. So kann die Einlaufkurve zuverlässig gemessen und anschließend angepasst werden. Dieses Tool wird für VAG Fahrzeuge auf der sogenannten B5 Plattform wie Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb oder Seat Express benötigt.

Ein Muss für alle Automobilhersteller, die an den erwähnten VAG Modellen eine Vorderachsreparatur und anschließende Fahrwerksvermessung durchführen. "Ohne entsprechendes Sonderwerkzeug kann die Messachse nicht genau in die für die Vermessung benötigte Lage gebracht werden. Ist die Vorspur nicht korrekt, klagen Fahrzeughalter in gewissen Situationen über die Lenkung des Fahrzeuges und nicht selten auch über einen höheren Reifenverschleiss.

"Die Verwendung dieses speziellen Tools zahlt sich aus, denn eine Beschwerde ist ohne sie nahezu vorprogrammiert", ist sich das Produkt-Management einig. "Es ist auch sonst nicht möglich, den Achsvermessungsrechner korrekt zu bedienen", da die Achsvermessungssoftware den Benutzer explizit auf die Benutzung der Zusatzbrücke anweist. Es wird immer dann gebraucht, wenn bei einem Verkehrsunfall Teile der Achse oder die Karosse zerstört wurden.

Eine Abweichung in der Vorspur wird beim Lenken des Fahrzeugs, z.B. nach dem Überqueren eines Bahnüberganges oder einer Bodenunebenheit oder nach dem Bremsen, spürbar. Sie ist auch dann notwendig, wenn einzelne Komponenten der vorderen Achse ersetzt oder gar freigegeben werden, z.B. Lagergehäuse, Lenkung, Aggregateträger, Zugstange oder Führungsarm. Durch unsachgemäße Einstellungen kommt es zu erhöhtem Verschleiß der Reifen und kann das Fahrzeug so stark beeinträchtigen, dass eine 100%ige Beherrschung des Fahrzeugs nicht möglich ist.

Im Lieferumfang sind sechs verschiedene Adapterpaare enthalten. Sie werden je nach Fahrzeug und Hubarbeitsbühne eingesetzt. Es ist die Ersatz für den Abstandhalter V.A.G. 1925 und wird in gleicher Weise eingesetzt.

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