Audi Q5 Inspektion 30000

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Damit ist Ihr Audi immer im besten Zustand: Audi Inspektion zum erschwinglichen Fixpreis. Inklusive der Audi Mobilitäts-Garantie, die Sie mit einer Vielzahl von Leistungen im Rahmen Ihres Urlaubs und Alltags mit einbezieht. Bitte fragen Sie den Audi Vertriebspartner nach den aktuellen Preisen oder den Preisen für nicht gelistete Modelle. Servicehotline Tel: Fax: Wenden Sie sich an Ihren Audi Händler, um Werkstatttermine zu vereinbaren und sich ein individuelles Serviceangebot für Audi Originalteile und Audi Zubehöre zu erstellen.

Audi-Q5 - Audi Q5-Forum

Wer kann mir erklären, wie kostspielig die Wartung eines Audi Q5 sein könnte, damit meine ich zum Beispiel Revisionen, Ersatz- und Verschleissteile, weil ich von den Fachhändlern keine sinnvollen und sinnvollen Auskünfte erhalte? Die Bremsbeläge vorne und hinten habe ich alle vier (Vorder- und Hinterachse) bei anderen Herstellern gekauft.

aber auch die Werkstatt für Ersatz- und Wartungsteile ist sehr teuer, auch im Gegensatz zu BMW X5 und VW Touareg, die er ebenfalls gefahren ist. Es ist offensichtlich, dass die Autohändler die extremen Wartungskosten nicht nennen, denn sie wollen sie ja verkauf. Die Verschleißteilkosten sind abhängig vom Autofahrer und seinem Fahrstil.

so kann man nie eine eindeutige Angabe zur Nutzungsdauer oder Kilometerleistung machen. bei der einen Bremse hält die Bremse ca. 30000 Kilometer, bei der anderen sind sie nach 5000 Kilometern abgenutzt. Beim Diesel-Stinker ist die Abgabe auch nicht günstig. und auch Ihr Versicherer wird sich darüber freuen. in Ihrer Haftung allein sind Sie schon in der Klasse 22, wenn ich mich recht erinnere.

Man könnte natürlich behaupten, dass feste Intervalle für die Wartung von Automatik x im Durchschnitt dieses oder jenes kostet. Oftmals sind hier auch Informationen zu den Betriebskosten zu sehen. Außerdem können Sie sich telefonisch an den Händler wenden, einen Q5 xy TDI haben und den geschätzten Kostenvoranschlag für eine, z. B. eine Inspektion von ca. 50000 Euro erfahren.

Und auch der Austausch der Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne.... So kann ich das nicht erklären, wir müssen uns das mal anschauen. Äußerst kostspielig! Die Versicherungs- und Wartungskosten sind jedoch sehr hoch! Auch die Kontrollen sind sehr hoch! Kostspielig ist immer ein relativer Wert. Der Q5 ist teurer als der Intelligente, aber in seiner Kategorie gibt es nur zwei Autos, die weniger Geld ausgeben.

Alle anderen, wie BMW X3, Mercedes GLK, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander und seine Geschwister Peugeot 4007 und Citroen C-Crosser, auch der kleine Ford Kuga sind teurer. In der kleinsten Typenklasse dieser Baureihe sind es 17 und die 22 rund 15 EUR mehr pro Kalendermonat, was durch Konsum und vor allem Wertverluste mehr als ausgeglichen wird.

Der Ärger besteht darin, dass sich die hintere feste Feststellbremse und das Ölwannengewinde beim Abschrauben der Ablassschraube auflöst. Beim Ölwechsel muss ein Schüler die Schraube von morgens bis zum Morgengrauen von Hand lockern, damit das Öl gegen 12 Uhr gewechselt werden kann. Aber denken Sie daran, alles was mit dem Wagen zu tun hat, das weiß ich aus meiner Werkstätte. Alle Laufwerke gehen in die neue S-Klasse über, aber wenn sie neue Bremse oder Bereifung benötigen, gehen sie kaputt.

Den Fahrern eines solchen Fahrzeuges geht es nicht darum, was es kostet>(Bild), sie wollen es. too holli:Mal anbeige sagte: Beim Ölaustausch wird das Unterbodenbrett nicht mehr gelockert, weil das ÖI abgelassen wird. Sehen Sie Inst. eigentlich!! mag mit dem Saugen sein, bin kein Audioexperte. Aber ich kann nur behaupten, dass ich ein entschlossener Widersacher in Sachen Ölsaugen bin. Wenn bei diesem Wetter am Abend ein Klient sein Auto in der Garage parkt, was wollen Sie da am Morgen mit dem kühlen ÖI groß saugen. aber ich werde smarte Zeiten bekommen.