Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Atu Achsvermessung Kosten
Kosten der Atu Achsvermessungauf Kollisionsschäden) erkennen.
Das betrifft die Vorderachsvermessung und die Hinterachsvermessung (seltener erforderlich). Wir führen den Test immer ohne jegliche Anpassung durch. Im Fehlerfall stellen wir die Achse(n) nur auf Ihre Bestellung um ab 5999. ein. Unsere Spezialisten prüfen mit modernster Technik die komplette Achsengeometrie und erkennen selbst geringste Abmaße.
Wenn Sie nur die Achsvermessung ohne Justierung (Test) wollen, werden keine Justierungen gemacht. Ab wann soll eine Achsvermessung erfolgen? Regelmässige Kontrollen sind immer ratsam. Was sind die Folgen einer unzureichenden Aussetzung? Durch die Anpassung der Achsengeometrie und der damit verbundenen Schleppfehler kann die Kilometerleistung der Bereifung um bis zu 80% reduziert werden. Und was sind "Sturz" und "Spur"?
Die Wölbung bezeichnet die Steigung der Räderebene zur Vertikalen. Positive Wölbung: Schrägstellung des Rads nach aussen. Negative Wölbung: Schrägstellung des Rads nach oben. Das Gleis bezeichnet den Unterschied zwischen dem Abstand der Vorderräder einer Radachse und dem Abstand der Hinterräder (gemessen an den Felgenhornen in Radmittelebene, wenn das Auto steht).
Die Gleislage wird in Millimeter oder Graden mit der Mittelstellung des Lenkgetriebes abgelesen. Auch schon nach angeblich kleinem Drängeln kann die Strecke angepasst werden. Unsere qualifizierten und kompetenten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit neuester Meßtechnik sorgen dafür, daß Ihr Auto rasch und zum Fixpreis wieder in Fahrt kommt! Sie haben weitere Informationen zur Achsvermessung?
Workshop aktuell - Achsvermessung
Wo ist Achsvermessung notwendig? Rasch über den Bordstein - und die Bereifung ist bereits in Lebensgefahr. Auch nach angeblich kleinem Drängeln kann die Schiene justiert und die Achsvermessung notwendig werden. Erster Hinweis: Die Räder verlaufen unregelmäßig und knarren in der Kurven. Durch eine Anpassung der Achsengeometrie und die damit verbundenen Schleppfehler kann die Laufleistung der Bereifung um bis zu 80% reduziert werden.
Selbst nach dem Neukauf von Reifen und der Felgenmontage sollte die Messung der Achse standardisiert sein.