T5 ölfilter Wechseln

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Wechseln Sie das Öl selbst!

Das Motoröl und den Luftfilter habe ich in einer normalen Werkstätte ausgewechselt! Ich sollte 330 für VW nur für Ölwechsel und Ölfilter arbeiten. Die T6 hatte 6000km und wegen des Einbruchs, etc.... wollte ich das Hannoveraner Erdöl wechseln. Schmutzig und schwärzlich, der Film war auch ein gutes Signal, denn alle synthetischen Schmieröle haben einen Reinigungseffekt, aber das habe ich nicht gedacht.

Der Ölfilter ist unter dem Motorgehäuse angebracht und leicht zu wechseln. Nun sind 2000km mit dem neuen Getriebeöl zurückgelegt worden und man bemerkt, dass der Antrieb glatter und feiner abläuft. Nach diesem Erlebnis werde ich das ÖI nach 15000-20000 Kilometern wechseln. Klicken Sie in dieses Eingabefeld, um es in voller Grösse zu sehen.

Ölaustausch auf T5 - schilter1800s Website!

Mit dem Aufleuchten der Serviceanzeige ist der Ölaustausch wieder zu Ende. Es ist für einen fachlich versierten Laie eine Frage der Ehre, die Veränderung selbst vorzunehmen. Wenigstens wenn Goodwill im Schadenfall nicht mehr im Ansatz denkbar ist, können Sie selbst aktiv werden. Zuerst muss man das passende ÖI aussuchen.

Bei uns (T5 mit 130 TE, 2,5 l DPF) ist der VW 507.00 Standard der rechte. Aufgrund aller Debatten über die Verdünnung des Öls im R5-Motor im Besonderen und über die Longlife-Lüge im Allgemeinen habe ich auf ein fixes Wechselintervall umgeschaltet. Unseren Omnibus bekommen wir das Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 Motoröl, dann haben wir auch einen eigenen Ölfilter zur Verfügung, aber ich besorge ihn beim Teilehändler vorort, er ist noch billiger als im Internet.

Ich benutze einen Ölwechselbehälter von LiquMoli. Schrauben Sie den in der Tiefe des Triebwerks befindlichen Motorölfilter vorn unter dem aufgeschraubten Ausdehnungsgefäß ab. Mom muss sich das merken. Ansonsten ging es darum, beim Wechsel des Öls Kosten zu sparen. Öleinfüllung, für den 2,5 l-Triebwerk mit 130 HP sind es 7,4 l mit Sieb.