Nachrüstsatz Rußpartikelfilter

Rußpartikelfilter Nachrüstsatz

Nachrüstung von Partikelfiltern an älteren Fahrzeugen und Erhalt der grünen Plakette. Wieviel kostet die Nachrüstung eines Dieselpartikelfilters? Möchten Sie Ihren Diesel-Pkw oder Diesel-Transporter mit einem Partikelfilter nachrüsten?

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Rußpartikelfilter, Rußpartikelfilter, DPF: Nachrüstung, Reinigung. Grüner Wagen.

Als GREENCAR Kunde profitiert man nicht nur von den umfassenden Beratungs- und Serviceleistungen unserer Niederlassungen und Partner-Werkstätten in ganz Deutschland, sondern auch von besonders vorteilhaften Einkaufsbedingungen und Finanzierungsoptionen. GREENCARs Leistungsangebot ist auf zwei unterschiedliche Schwerpunkte ausgerichtet: Weil die Umrüstung auch den Wert des Fahrzeugs erhöht, bietet die Partikelfilter-Nachrüstung eine wesentlich günstigere Variante im Gegensatz zum Neuwagenkauf.

Nach der DPF-Umrüstung bekommt der Fahrzeughalter das Einbauzertifikat, die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und die umweltfreundliche Plakette. Die 2006/2007 und später gebauten Kraftfahrzeuge haben deshalb einen werksintegrierten Rußpartikelfilter, der für reduzierte Emissionen sorgt. Die GREENCAR GmbH stellt ihren Abnehmern eine große Anzahl von hochwertigen Ersatzfiltern aus eigener Produktion und zahlreichen anderen Fabrikaten zur Verfügung und kann durch über hundert Niederlassungen und Partner-Werkstätten in ganz Deutschland den schnellst möglichen Ersatz von Partikelfiltern garantieren.

GREENCAR ist eine preiswerte Variante zum Rußfilterwechsel und führt im Zuge des landesweiten Service auch die Partikelfilterreinigung durch. Ist der Metall- oder Keramikträger des Russfilters bereits beschädigt, kann der Schwebstofffilter nicht mehr abreinigt werden. Hier ist ein Partikelfilterwechsel notwendig.

Nachträglicher Einbau von Partikelfiltern

Durch die seit 2005 in ganz Europa gültigen Feinstaubgrenzwerte wurden in den vergangenen Jahren in vielen Bundesländern Umweltgebiete mit dem Ziel geschaffen, die Feinstaubbelastung in den betroffenen Bereichen zu reduzieren und damit die Qualität der Luft zu verbessern. In die Umweltzone dürfen nur solche Kraftfahrzeuge einfahren, die die vom Bundesimmissionsschutzgesetz vorgegebene Euro-4-Norm einhalten und eine entsprechend gekennzeichnete Plakette besitzen.

Weil immer mehr Klimazonen die Einreise nur noch mit einer Umweltplakette erlauben, nimmt die Zahl der von einer beschränkten Einreise betroffenen Kraftfahrzeuge in Teilbereichen zu. Gerade für Fahrzeughalter älterer Personenkraftwagen, die ohne den jetzt vorgeschriebenen werksseitig eingebauten Feinstaubfilter das Recht auf freie Fahrten in alle Klimazonen haben wollen, bleibt nur die Möglichkeit, ein neues Auto zu kaufen oder nachzurüsten.

Verglichen mit einem Neuwagen ist die Profi-Partikelfilternachrüstung eine wirtschaftliche Variante. Die nachträgliche Installation des Schwebstofffilters dauert in der Regel 3-4 Std. Auf Wunsch kann der Kat neben dem Rußpartikelfilter im Zuge der DPF-Nachrüstung nachgerüstet werden. Das geschieht mit Hilfe von speziellen industriellen Austauschsystemen, in die der Kat bereits eingebaut ist.

Werden die Schwebstofffilter ohne Katalysatorwechsel nachgerüstet, werden die entsprechenden zusätzlichen Systeme ohne eingebauten Kat installiert. Nach der Umrüstung des Auto-Partikelfilters bekommt der Fahrzeughalter ein Einbauzertifikat, die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und die ökologische Aufkleber.

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