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Erstausrüsterqualität

Damals baute BMW mit MG, Mini und Landrover den neuen MG ein. Allerdings waren die Rover-Modelle langsam und nicht mehr zeitgemäß. Obwohl der Geländewagen gut zu verkaufen war, reduzierte er die BMW-eigenen Fahrzeuge in diesem Teilsegment. Denn als gelungener Teil der Übernahmen war nur noch der Mini übrig geblieben.

Der Verkauf von Landrover erfolgte zu einem realen Verkaufspreis, während der Landrover selbst ein Totalschaden war. Diese Segmente waren jedoch nicht gefährdet, da sich die BMW Fahrzeuge gut entwickelt haben. Sportwagen der Mittel- und Oberschicht bleiben das Erkennungszeichen und werden stets mit neuester Technologie unterstützt. Außerdem wurde der Mini zum Hit.

Im Vertrieb fokussiert sich BMW nach wie vor auf Fachhändler, die exklusiv Fahrzeuge der BMW Group vertrieb. Das gelingt nach wie vor, denn BMW engagiert sich konsequent für qualitativ hochstehende Sportwagen, die den aufstrebenden Mittelstand und die Oberklasse ansprechen. Ein Teil von BMW wird in unserem Online-Shop sehr günstig angeboten.

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Im Jahre 1913 wurde die damalige Bayrische Motoren Werke AG (BMW) von Karl W. Rap, als sogenannte Raffinerie Motorenwerke mbH ins Leben gerufen. Das Unternehmen wurde in München von Philipp Dörhöfer aus Berlin und Schneeweiß in Chemnitz ins Leben gerufen. Der Chemnitzer Schneeweiß kann nun als echter Vorreiter von BMW gelten.

Im Jahre 1917 wurde der Firmenname von Rapp Motorenwerke in BMW geändert und ein Jahr später in eine AG umgewandelt. Zunächst wurden Flugzeugtriebwerke entwickelt und von der Verwaltung der Preussischen Armee mit dem Aufbau von 2000 Einheiten beauftragt. Sie waren von so hoher technischer Qualität, dass am 17. Juli 1919 ein Weltrekord in der Höhe von 9.760 m aufgestellt wurde.

1928 trat BMW mit der übernahme der Automobilfabrik Eisenach A.G. in die Automobilfertigung ein. Am 22. 3. 1929 errichtete BMW den ersten Serienwagen in Eisenach, damals in Konzession für die Briten Austin Seven. Während des Zweiten Weltkriegs erlebte das Unternehmen ein starkes Unternehmenswachstum, so dass die Zahl der Mitarbeiter von 8.357 im Jahr 1933 auf über 180.000 im Jahr 1938 in nur 5 Jahren stieg.

Im Jahre 1948 wurde jedoch das erste Motorradmodell in München neu aufgebaut und ab 1952 auch das erste Luxusauto. Inzwischen gibt es in vielen Staaten der Welt Anlagen, so dass BMW Triebwerke auch in andere Fahrzeuge verbaut werden, wie z.B. früher im Opel Omega oder auch bei Landrover.

Das Unternehmen richtet sich mit seinen Fahrzeugen an einen breiten Kundenkreis. In der SUV-Version gibt es die X3, X5 und X6 Modelle, die aufgrund ihrer hohen QualitÃ?t und Performance nur möglich sind. Am Stammsitz in München gibt es viele alternative Konzepte, wie z.B. die Elektron.

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